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长丰多地往返合肥农班车集体停运 居民出行不便

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长丰乡镇农班车集体停运改公交车 居民反而怨声载道

长丰乡镇农班车集体停运改公交车 居民反而怨声载道

长丰乡镇农班车集体停运改公交车 居民反而怨声载道

长丰乡镇农班车集体停运改公交车 居民反而怨声载道

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 近日,有读者向新安晚报、安徽网、大皖客户端记者反映称,最近从合肥新亚汽车站直达长丰杜集、造甲的农班车都停运了,造成两地居民出行非常不便。“4 月上旬,长丰县杜集镇至合肥的中巴车都停运了,当地老百姓出行非常不方便,原本去合肥坐中巴车只需要两个小时左右,现在坐公交车到朱巷、下塘再转公交车,需要三四个小时。为什么不开通杜集至合肥的直达公交车呢?”就读者反映的问题,记者昨天前往杜集等地走访,并采访了长丰县交通运输局运管所。

记者探访 省城到杜集,要倒两次公交

记者查询发现,前往长丰县杜集镇可先从合肥蒙城北路乘坐805 路公交车,抵达下塘镇后转C111 路公交车前往朱巷镇,然后再转C182 路公交车才能到杜集镇。昨天上午9:12,记者在“公交四公司”公交站坐上了一辆805 路公交车,票价为3 元。途经20 多个公交站点后,记者于上午10:33 抵达“下塘公交站”,这时正好一辆C111 路公交车准备出站,为了赶时间,记者赶紧冲了上去,到朱巷镇需要两元钱。“开得太慢了,从合肥到下塘开了快一个半小时。”和记者一起换乘的一位乘客不满地说。

经过19 个站点后,昨天上午10:54,记者乘坐的C111 路公交车抵达“ 朱巷加油站”;10:56,记者从“朱巷加油站”坐上C182 路公交车前往杜集镇,票价两元。记者注意到,C182 路公交车仅有10 多个座位,许多乘客只好站着。昨天上午11:14,记者终于到了杜集镇。从合肥“公交四公司”站乘车开始计算,记者一共换乘了两次公交车,花费两个多小时才赶到杜集镇。“你这还算快的,有时我们等车都得半个小时。”一乘客告诉记者。

居民诉苦 农班车停运,公交车不直达

在杜集镇下车时,记者遇到了当地居民小刘,在合肥明珠广场附近上班的他告诉记者,昨天早上7:30 他就从明珠广场坐公交车往老家赶,花了一个多小时来到“公交四公司”公交站,然后跟记者一样换乘了两次,才在上午11:14抵达杜集镇。

“我这次花了将近4 个小时才到杜集,中途倒了三次车,太麻烦了。”小刘不满地说,在合肥往返杜集镇的农班车没停运前,从合肥到杜集可以在合肥新亚汽车站坐车,“票价是15元,现在买车票的钱是少了,但是时间太长了。以前从新亚汽车站到杜集大概需要一个半小时,现在光是从合肥‘公交四公司’坐公交车到下塘镇,就要一个半小时左右。”

记者获悉,从合肥到长丰县造甲乡的农班车也在本月上旬停运了,目前并无合肥往返造甲乡的直达公交车;而从合肥前往造甲乡,也需要多次换乘公交车才行。昨天13:24,记者从杜集镇乘坐C182 路公交车(票价两元),于13:43 抵达朱巷商业街;从朱巷镇的“朱巷加油站”乘坐C174 路公交车,经过10站才可抵达造甲。

昨天,记者在长丰县朱巷交通运输管理站探访时发现,该站大院内停着20 辆左右造甲、下塘、朱巷、杜集等地往返合肥的农班车。“停在这里的农班车,原先都是直通附近各个乡镇的,现在都停运了,改成公交车了,但现在有些乡镇还不能直达。”附近一位知情人士告诉记者。

部门说法 最快下月底,将开通直达车

就农班车停运后并无公交车无缝对接,致居民出行不便一事,记者昨天联系了长丰县交通运输局,该局办公室一位工作人员记下记者电话号码并表示将有人联系记者,不过记者一直等到昨天下午也没有接到该局的电话。

昨天16:20 左右,长丰县交通运输局运管所客服股有关人士告诉记者,长丰县杜集、造甲、朱巷等地农班车停运,是由于目前长丰县交通部门根据相关政策,正在推行城乡公交一体化改造,“长丰县推行的收购是根据自愿原则,不是强制收购,我们对这些车辆(农班车)进行评估,对每台车给予补贴,车辆评估价是一方面,补贴价是一方面,价格出来后,根据自愿原则进行收购,(农班车)车主根据自己的意愿再决定是否被政府收购。”

此外,记者从长丰县交通运输局运管所客服股获悉,目前杜集、造甲的农班车被收购后,没有直达的公交车往返当地和合肥之间,长丰县交通部门也接到许多居民对此情况的投诉。当前长丰县交通运输局运管所正在和合肥市运管处、合肥新亚汽车站对接,准备尽快开通杜集至合肥、造甲至合肥的直达定制公交或快速客运,让群众出行更加方便、安全,“目前正在寻找合肥市内的汽车停放场地,如果各项工作进展顺利,5 月底可能开通,未来可能会采取定制公交或快速客运模式运营,不过定制公交的可能性比较大。”

常诚 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 许佳摄影报道

责任编辑:吴月峰
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